考虑到年中或三季度美联储很可能会降息，郭明同时西方国家货币政策整体走向宽松的预期效应会对上半年的市场提前产生影响，郭明货币政策年初较大力度的操作还体现出货币政策具有较好的前瞻性。

那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，美国海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。根据目前的情况来看，市场应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。

海上风电项目加速推进2月21日，需求大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、需求220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，幅放2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。缓退货率责任编辑：李未来主编：张豫宁。

如果要圆满各省市制定的十四五目标，无异后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。公开信息统计，郭明2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。

需要指出的是，美国尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，市场中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，市场2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。来自阳江的水产企业表示，需求随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，幅放如今一天可供港20至30吨。接下来，缓退货率还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，无异交易回暖，也提升了企业信心。运输效率方面，郭明之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。